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未来5年30分钟可达港岛

2018-12-07 02:13:58

未来5年 30分钟可达港岛

聚焦 深圳交通运输“十二五”蓝图   2015:30分钟可达港岛   莞惠重要节点与深圳核心区通勤交通出行在1小时内   南山区创业路人行天桥方便行人的同时也成为街头一景。   未来5年,深港都会核心区之间30分钟可达,我市中心城区高峰车速20公里/小时以上、全市新能源公交大巴将达6000辆……昨日召开的2011年全市交通运输工作暨大运交通动员会透露了我市交通“十二五”蓝图。副市长张文出席了会议。   “十一五”期间,深圳路体系总里程达6041公里、新增1000公里,其中高快速路总里程达到357公里、新增112公里,主次干道总里程达到2154公里、新增350公里,包括南坪快速路在内的“一横八纵”骨干路基本形成。至去年底,原特区内公交基本实现全覆盖,原特区外公交覆盖率达到81%,公交机动化出行分担率达到45%,日均公交客流量达到660万人次,基本形成了一体化的公交服务体系。   市交委主任黄敏表示,“十二五”我市将全力打造“深圳质量、品质交通”,追求交通布局的化。至2015年,深圳港货物吞吐量达到2.8亿吨,集装箱吞吐量达到2800万标准箱;深圳机场旅客吞吐量达到3500万人次,货物吞吐量达到110万吨;物流业GDP达到1500亿元;深港都会核心区间轨道交通30分钟可达(包括广深港客运专线及各口岸轨道交通联络,使深圳罗湖、福田、南山等核心区域到达香港核心区港岛片区只需30分钟);莞惠重要节点与深圳核心区通勤交通出行在1小时以内;3小时到达长沙、厦门,5小时到达武汉、杭州,12小时到达京津地区。   我市中心城区和组团核心区路高峰平均车速20公里/小时以上,其他区域30公里/小时以上;中心城区内部85%的通勤出行时耗不超过30分钟;通勤圈内组团中心通过轨道交通等公共交通方式到达核心区不超过1小时。   全日公交分担率56%以上;轨道运营准点率98%以上;地面公交车辆运营准点率90%以上;公共客运交通投资在交通建设投资中所占比例提高到50%以上;投放新能源公交大巴6000辆,营运车辆单位运输周转量能耗及二氧化碳排放较现状下降10%左右。   昨日会议还对今年我市交通建设进行了重点部署,市交委将围绕保障大运赛事交通、完善交通规划政策体系、建设公交都市、解决交通民生热点难点、加快交通设施建设、缓解交通拥堵、推动物流升级、推进智能交通建设等重点开展工作。   副市长张文表示,今年交通工作要注重民生交通改善,加快新彩通道、坂银通道等原特区内外重要联系通道的建设,同时优化关口交通环境,着力推进“二线关”功能转变和交通改善等。张文同时强调,办大运是今年全市工作的重中之重。全市交通运输行业要加快推进各项大运筹备工作,全面提升交通环境,为大运会提供“安全、准点、可靠、便利”的交通服务。

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